| H型鋼 | q235b | 250×250×9×14 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 298×149×5.5×8 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 300×150×6.5×9 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 450×200×9×14 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 500×150×10×16 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 16 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
對(duì)所有熔化式焊接，在焊縫及其熱影響區(qū)都存在較大的殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力的存在會(huì)導(dǎo)致焊接構(gòu)件的變形、開裂并降低其承載力；同時(shí)，在焊縫的焊趾部位還存在凹坑、余高、咬邊造成的應(yīng)力集中；而焊趾出的熔渣缺陷、Q345BH型鋼微裂紋又形成了裂紋的提前萌生源。由于受殘余拉應(yīng)力、應(yīng)力集中和裂紋萌生源的影響，焊接接頭的疲勞壽命大大降低。
殘余應(yīng)力都集中在焊縫附近，當(dāng)焊接殘余應(yīng)力與承載的工作應(yīng)力疊加，其數(shù)值超過Q345BH型鋼材料的屈服極限時(shí)，工件就會(huì)再焊縫附近產(chǎn)生焊接變形，斷裂等現(xiàn)象。
研究殘余應(yīng)力的影響不僅考慮其數(shù)值的大小，而殘余應(yīng)力的方向也是重要因素，用盲孔法殘余應(yīng)力檢測(cè)儀可以對(duì)焊接殘余應(yīng)力值的大小和方向進(jìn)行測(cè)量。在分析殘余應(yīng)力的影響時(shí)，即使焊接Q345BH型鋼的殘余應(yīng)力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其材料的屈服極限，但如果存在嚴(yán)重的應(yīng)力集中，那么焊接Q345BH型鋼在其運(yùn)輸和使用過程中也會(huì)因殘余應(yīng)力的釋放而發(fā)生永久性的塑性變形。
期貨市場(chǎng)繼續(xù)震蕩走低，信心明顯受到影響，主要鋼材品種多數(shù)下調(diào)價(jià)格以出貨。貿(mào)易商反饋，盡管“貿(mào)易戰(zhàn)”停戰(zhàn)，宏觀面相對(duì)利好，但市場(chǎng)高價(jià)依舊難或支撐，特別是一方面鋼廠大把利潤的情況下，短流程加工企業(yè)包括流通領(lǐng)域利潤不足甚至倒掛，倒逼Q345BH型鋼價(jià)格心態(tài)有所顯現(xiàn)，特別是南方地區(qū)即將進(jìn)入高溫多雨季節(jié)，需求不被看好，現(xiàn)貨壓力逐步顯現(xiàn)。綜上而言，雖然成本支撐仍然存在，但短期Q345BH型鋼價(jià)格仍難擺脫窄幅震蕩偏弱格局。
槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。
槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。
槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼
依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來說，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。
