上周末始，角鋼市場成本端鋼坯發(fā)力上漲，截止發(fā)稿，4日內(nèi)已經(jīng)上漲130元/噸，現(xiàn)報價3870元/噸，破年內(nèi)新高，鋼市也隨之“紅旗飄飄”。
供應(yīng)方面，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2017年10月下旬會員角鋼企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量178.95萬噸，旬環(huán)比減少2.89萬噸，下降1.59%；全國預(yù)估日均產(chǎn)量 228.04萬噸，旬環(huán)比減少2.79萬噸，下降1.21%。截止10月下旬末，重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1218.45萬噸，旬環(huán)比減少61.69萬 噸，下降4.82%。
下游需求方面，1-9月，全國商品房銷售面積同比增長10.3%，比1-8月回落2.4%；銷售金額同比增長14.6%，增速環(huán)比回落2.6%。
雖說市場上貿(mào)易商、代理商均反映下游需求大不如前，走貨吃力，但價格仍然一路飄紅，除了角鋼期貨、鋼坯兩個風(fēng)向標(biāo)助長之外，更是前有政策后有炒作情緒。
政策面，環(huán)保部14日發(fā)布《關(guān)于通報京津冀大氣污染傳輸通道城市2017年10月環(huán)境空氣質(zhì)量有關(guān)情況的函》顯示，從“2+26”城市2017年10 月份PM2.5濃度改善情況來看，京津冀及周邊地區(qū)大氣環(huán)境形勢嚴(yán)峻，完成秋冬季目標(biāo)的壓力巨大。環(huán)保部要求各地加大督查督辦力度，采取針對性更強的措 施，提高治理效果，積極應(yīng)對重污染天氣，確保完成環(huán)境空氣質(zhì)量改善目標(biāo)。此消息出后，期貨應(yīng)聲拉高，各鋼廠也紛紛抬高出廠價。
目前北方已經(jīng)開始邁入采暖季，面向各地的限產(chǎn)也進入了一個小高潮。但近期角鋼價格走勢仍是階段性波動，并沒有如之前市場所預(yù)期的出現(xiàn)單邊上漲。且目前各地角鋼價格都走到了相對來說較高的位置上，再想大幅向上突破較為困難，因此建議諸位切莫盲目追高，適當(dāng)建倉，逢高出貨即可。
| H型鋼 | q235b | 400×200×8×13 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 10 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工字鋼 | 碳鋼 | 26 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
Q345BH型鋼的軋制難點在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負(fù)偏差下限，導(dǎo)致切損量大；腹板波浪不但嚴(yán)重影響型鋼表面質(zhì)量，而且會造成大量不合格品。要實現(xiàn)大規(guī)格ｈ型鋼的順利軋制，關(guān)鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機來料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬能軋制時腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進行相應(yīng)的壓下；中間道次進行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個道次對腹板進行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應(yīng)力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應(yīng)按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負(fù)偏差進行軋制。另外，腹板在最后2個道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產(chǎn)生變形熱來補償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬能軋機上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬能軋機設(shè)有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進梁的停留時間，快速進入鏈?zhǔn)蕉芜M行立冷，通過腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調(diào)整
1）適當(dāng)減薄bd軋機來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點，加大前面道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進行幾何尺寸調(diào)整時，不但要監(jiān)視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現(xiàn)場觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現(xiàn)上、下彎及側(cè)彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進行真實的壓下，判斷標(biāo)準(zhǔn)是腹板較明亮、光滑。
