Q345B槽鋼價格繼續(xù)下行的空間不大，市場不宜過分“看空”，短期內有階段性反彈的可能，不過后期鋼材價格提升的空間或有限，但也不能排除階段性的封庫待漲等操作手段。目前產(chǎn)能仍然是很大的，現(xiàn)在鋼材產(chǎn)品在市場的差異化優(yōu)勢越來越明顯，各鋼企間的盈利能力差別也將越拉越大，鋼廠之間的競爭也呈現(xiàn)激烈化。其實鞍鋼首鋼方面月底要出臺結算價，鋼廠其實不必再基價上做調整，但此次增加優(yōu)惠，也是吸引客戶訂貨的一種方式，可見近期鋼廠方面訂單執(zhí)行難度增加。Q345B槽鋼價格下游和貿(mào)易商方面訂貨更為謹慎，導致鋼廠訂單方面執(zhí)行愈發(fā)困難，鋼廠此次出臺優(yōu)惠增加，實際是表明鋼廠方面考慮客戶感受，希望客戶方面訂單暗示執(zhí)行的方式。鋼廠調價信息相繼發(fā)布，在市場不景氣的情況下，鋼廠調價能否撫平埋怨，提振市場呢？且讓我們一探究竟。進入二季度，需求逐步回升，鋼價有望走出一波溫和回暖行情。但中長期來看，在各方利空壓制下，鋼材價格尚不具備反轉基礎。市場方面，昨日建筑鋼材普遍有所拉漲，但遠期價格上漲并不堅挺，盤中沖高回落，這也說明當前市場對后市信心并不大。而持續(xù)的拉漲之后，高價位成交乏力，上漲動力不足。而兩會釋放的利好信息不僅需要時間來釋放，同時需要各方配合來完成，故后期市場只是在理論上有趨穩(wěn)勢頭。而影響市場的主要因素仍是供需關系及資金能否好轉。短期來看，市場將持續(xù)震蕩偏高整理，今日建筑鋼材反彈幅度或趨緩，Q345B槽鋼價格持續(xù)震蕩格局。
Q345BH型鋼的軋制難點在于幾何尺寸的控制和腹板冷卻波浪的控制。幾何尺寸波動，尤其是頭、尾部分翼緣的寬度和厚度超負偏差下限，導致切損量大；腹板波浪不但嚴重影響型鋼表面質量，而且會造成大量不合格品。要實現(xiàn)大規(guī)格ｈ型鋼的順利軋制，關鍵在于“平衡”，包括腹部與翼緣的延伸平衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量分配
合理的壓下量分配是：
1）bd軋機來料腹板厚度要盡量減薄，這樣不但可以減小萬能軋制時腹板、翼緣的變形量，而且利于使Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機前面道次要基本完成腹板的減薄，軋制力要大，立輥進行相應的壓下；中間道次進行水平輥、立輥軋制力均勻化軋制；后2個道次對腹板進行小壓下，軋制力要小，使翼緣的延伸率大于腹板，腹板受拉應力。
2、腹板溫降控制
可從軋制和冷卻兩方面著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控制Q345BH型鋼的幾何尺寸應按照腹板厚度正偏差、翼緣厚度負偏差進行軋制。另外，腹板在最后2個道次要有一定的壓下量，使腹板能夠產(chǎn)生變形熱來補償溫降。
2）軋輥冷卻水控制
萬能軋機上水平輥加蓋擋水板，擋水板與輥面距離1ｍｍ。萬能軋機設有翼緣冷卻裝置，要盡量避免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床后，要盡量縮短在步進梁的停留時間，快速進入鏈式段進行立冷，通過腹板間的熱輻射減小腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何尺寸的調整
1）適當減薄bd軋機來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時利用Q345BH型鋼翼緣較厚的特點，加大前面道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部分翼緣寬度超正公差。
2）采用在后面道次減小腹板壓下量或增大翼緣壓下量的方法，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進行幾何尺寸調整時，不但要監(jiān)視水平輥、立輥軋制力的變化情況，而且要現(xiàn)場觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出現(xiàn)上、下彎及側彎。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進行真實的壓下，判斷標準是腹板較明亮、光滑。
| 角鋼 | 碳鋼 | 可定制各種尺寸 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 100×100×6×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 175×175×7.5×11 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 298×149×5.5×8 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 450×200×9×14 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| H型鋼 | q235b | 294×200×8×12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
